マレーシアでは車検制度がないので、車は自己管理をする必要がある。1年中気温が高く、タイヤやワイパーの消耗も早いので、定期的に点検するのがよい。国産の自動車や当地で組み立てている車は、部品も揃っているので、故障が起きても修理が早く、料金も比較的安い。日本から自動車を個人輸入すると、部品がないので修理に時間がかかったり、料金が高くなることがある。
詳しくは、交通事故･緊急連絡の自動車事故をご覧ください。
交通違反を犯すことは、自分だけでなく他人にも危険を及ぼすので、ひとたびハンドルを持ったら心して運転すべきである。 マレーシアでも減点制度があり、免許停止処分や免許取り消しもある。詳しくはJPJのホームページを参照。
運転中の携帯電話使用 ：最高RM300
運手中のSMS*送信 ：最高RM300（＊携帯電話でのメール送信）
飲酒運転 ：酩酊の程度によっては身柄拘束あり。裁判所の判決により、初回は最低RM2,000、2回目からはRM6,000
信号無視 ：RM300
スピード違反 ：RM300以上（超過スピードにより）
無理な追い越しや危険な運転 ：最高RM300
左車線からの追い越し ：RM300
ダブルライン（二重線）無視 ：RM300
緊急車線での理由なしの駐車 ：RM300
ハイウェイではトールゲートと呼ばれる料金所がある。現金での支払いはできず、青色レーン「タッチアンドゴー」または黄色のレーン「スマートタグ」で支払いを行う。どちらもプリペイド式の同じカードで、青色の方は読み取り機に直にカードをタッチさせ、黄色の方は車の中から発信機を差し向けるだけでゲートが開き通過できる。
購入場所は、高速料金所付近の同カード販売所・ガソリンスタンド・売店など。購入時に、住所・電話番号・パスポート番号が必要。カード発行時には、手数料のRM10と入金(最低RM10)が必要。ガソリンスタンドなどでトップアップ(入金)ができる。「Tambah Nilai(金額追加)」と表示されているトールブースでもトップアップ可能。
病院やショッピングセンターの駐車場でもタッチアンドゴーが利用でき、出口で支払いに時間がかからず便利である。また、電車・バスの乗車券も自販機で買わず、改札口でカードをタッチするだけで通過できる。一人一枚持っていると大変便利なカードである。
スマートタグ
高速の料金所のみで使える機械。タッチアンドゴーのカードを差込み使用する。
＊バス利用についてのヒント
クアラルンプールの庶民の足であるが、最近車両や路線の整備が進んで日本人旅行客・滞在者も積極的に利用する人が増えてきた。とはいっても、日本の都市のようにどこにでもバスで行けるほど路線網ができていない。バス利用のコツは、自分の行動範囲の中で便利な特定の路線を見つけておいて、点と点の間の利用から始め、徐々にレパートリーを増やしていくことだろう。下記の例示に加え、他にも数多くの路線があるので自分の行動にあった路線を活用するとよい。
最大規模のRapid KL社は、政府出資の会社で、LRT、MRT、160路線以上のバスを運行。この他、Metrobus、Len Seng、Pertama Kiara、Selangor等の民間バス会社がある。
Metrobus等民間のバスは、Rapid KLの隙間をうめる役目をしていて家の近く等利用しやすい場所に多く走っている。行き先がわからない時は遠慮せずにバスを止めて行き先を言うとYes,Noをいってくれるし、目的地で降ろしてくれる親切な運転手が多い。
ここでバスの路線番号の頭についているアルファベットの文字の意味を解説しておこう。
GO KL
KL市内を走っている無料バス。5分から10分間隔で走っている。観光に便利。
クアラルンプール国際空港(KLIA)
「森の中の空港、空港の中の森」をコンセプトに黒川紀章氏が設計し、3,000億円近い巨費をかけたガラスと鋼鉄の近代的建造物は、1998年に開港した。クアラルンプールの南西50km、Sepang(セパン)にある。
KLIA2
2014年5月に格安航空機専用のターミナルKLIA2がオープン。KLIA2は国際線格安航空会社:エアアジアXのメイン空港。エアアジア以外にもたくさんの格安航空会社が運航している。
クアラルンプール国際空港から市内への行き方
タクシー
タクシーは到着ゲートの手前のタクシーカウンターで行き先と車種、人数と荷物の数を伝えクーポンを購入する。市内へは、Airport LimoのBudget Taxiを利用するのもよい。荷物や乗車人数にあわせて、車を選ぶことができる。
一般のメータータクシーもメータープラス高速代で市内までRM60～80程度で利用することが出来る。渋滞の場合は、料金が上がるので注意が必要。一般タクシー専用の乗り場があり、そこで利用料としてRM2を支払う。市内から空港へ向かう場合のみRM12の特別料金も支払う必要がある。
クアラルンプールシティーエアターミナル(Kuala Lumpur City Air Terminal - KL CAT)
KLセントラル駅のクアラルンプール シティ ターミナルでは、KLIAのメインターミナルに乗り入れる下記航空会社のチェックインが可能。
SkyPark Subang Terminal, Sultan Abdul Aziz Shah Airport（スカイパーク スバンターミナル）
以前はスバンエアポートといわれていた。マレーシア各地・シンガポールへの路線を運行している。空港シャトルバスは、KLセントラル行きとKLIA/KLIA2行きがあるが2時間ごとと本数が少ない。タクシーが便利(市内～所要時間約40分)。空港からのタクシーに乗る場合は、タクシーチケットを空港内のカウンターで購入する。空港へは、LRTでクラナジャヤ駅まで行ってそこからタクシーか路線バスに乗ると安く行くことができる。
No.2, Jalan 1/86,
Off Jalan Taman Seputeh,
58000 Kuala Lumpur, Malaysia
改正日: 1995年04月07日、1998年03月28日、1999年03月27日、2000年12月16日、2003年06月21日、
2004年06月26日、2005年06月25日 、2007年06月23日、2008年06月28日、2009年06月27日、
2010年06月26日、2011年06月25日、2012年06月23日、2014年06月28日、2015年6月27日、2016年6月25日
2017年6月17日
以上
改定日 ２００９年６月２７日
改訂内容
第１３条「入会金・月極会費・債務の支払い」(a)の一部変更（入会金・月極め会費の変更）
第３４条「会則の改訂」(a)の一部変更（法務局承認前の総会議決に基づく処理の優先）
改定日 ２０１０年６月２６日
改訂内容
第２条「登録所在地」の一部変更（住所変更時、当局への届出）
第4条｢事業及び行為｣(e)､(h)の一部変更（寄付行為の当局届出、抵当権設定における総会決議）
第6条「会員」 (a)､(2)(ⅳ)（家族会員たる子弟の日本人学校入学の権利の明確化）
(b)(3)､(4)､(5)､(c)､(e)（「地方会員」に関する文言削除）
(d)(1)（「賛助会員」の定義簡素化）、(f)(1)､(2)（｢訪問会員｣の定義簡素化）
第12条「会員資格の終了」の一部変更（「掛買い」に関する記述削除）
第13条｢入会金･月極会費･債務の支払い｣(a)(i),(ⅱ), (c)の一部変更（「地方会員」の文言削除）
第15条「理事会」(i)の一部変更（「必要に応じ」挿入）
第18条 ｢名誉会長､名誉顧問､顧問｣の一部変更（「本人同意の上」挿入）
第36条｢日本人学校｣の一部変更（外国人学校に関するマレーシアの法律に準拠する旨、記載）
第３８条「クラブの不動産」の一部変更（「日本人墓地」削除）
| 第2条「登録所在地」、第4条(e) | 【語句修正】「法務局」から「関係当局」 |
| 第4条「事業及び行為」 | 【追加】現行条文に追加 |
| 第5条「クラブの会章」 | 【挿入】別添を追加 |
| 第6条「会員」 (c)家族会員(1) (e)訪問会員(2) (g)不在会員(4)、(5) |
【追加】現行条文に資格要件を追加 【追加】家族会員の子女の年齢要件追加 【修正】施設利用に限定 【語句修正】、【挿入】文章の明確化 |
| 第7条「会員証」(e) | 【挿入】仮会員証の性格 |
| 第10条「入会審査」(a) | 【削除】推薦人が確定できない場合の取扱いを削除 |
| 第13条「入会金・月極会費・債務の支払い」(c) | 【語句変更】期日に関する表記の変更 |
| 第15条「理事会」(f)、(ｈ) | 【削除】(f)マレーシア居住の資格要件を削除。 （ｇ）以降の項番号を繰り上げる。 【語句修正】理事の欠員時の取扱い |
| 第16条「役員の任務」(e) | 【語句修正】人数表記に関する関係当局よりの指導 |
| 第18条「名誉会長、名誉顧問、顧問」(c) | 【挿入】議決権についての説明 |
| 第19条「運営管理」(d) | 【挿入】理事ならびに顧問の参加について追加 |
| 第20条「事務局」(d) | 【削除】文言整理 |
| 第21条「委員会」、(e)、(g) | 【挿入】(e) 「副委員長」の指名について追記 現行(f)の後、(g)として副委員長の理事会出席に ついて挿入する。現行の(g)以下の項番号を繰り下げ。 |
| 第23条「婦人部会」(b)、（iii） | 【語句修正】かとれあ会の入会制度の変更に伴う修正 【削除】地方会員の会員種別の廃止 |
| 第30条「会計及び会計監査」(c) | 【削除】文言の整理 |
| 第31条「監事」(d) | 【追加】監事の理事会出席について |
| 第32条「禁止事項」(d) | 【挿入】行為の追加 |
| 第34条「会則の改訂」 | 【語句修正】「法務局」から「関係当局」 |
| 第36条「日本人学校」 | 【削除】関係当局（ROS）の指導 |
| 第38条「クラブの不動産」(a)、(e) | 【削除】文言整理、 【追加】管財人の理事会出席について |
| 第６条「会員」(c) | 【語句修正】学生会員の変更に伴い修正 |
| 第６条「会員」(ｈ) | 【修正】国籍、年齢要件を修正 【削除】学生会員の保証金徴収に伴い、債務支払い保証書に関する記述を削除 【追加】保護者が会員になった際の取扱い、 学生資格を失った場合の取扱い |
| 第8条「会員の責任」 | 【修正】同伴者のクラブ施設利用について説明。 |
| 第11条「会員資格の終了」 | 【修正】除名について説明を追加 |
| 第12条〔会員資格の終了〕 | 【修正】クレジットカード機能付き会員証廃止に伴う修正を行う。 |
| 第13条〔入会金・月極会議・債務の支払い〕(a) (ii) 、(b)、(c) | 【削除】学生会員の家族会員に関する費用を削除する。 【追加】学生会員の保証金徴収に伴い、学生会員追記 【修正】クレジット機能付き会員証廃止に伴い修正 |
| 第16条〔役員の任務〕 (a), (b) | 【修正・追加】選出理事から選任された副会長不在の場合の選任方法について説明を加える。 【修正】状況に応じた副会長職の選任を行うため修正する。 |
| 第６条「会員」（b） | 【挿入】 (2)と(5)をまとめる。 |
| 第６条「会員」（e） | 【修正】訪問会員の申請要件を本来の主旨に鑑み明確化する。 |
| 第６条「会員」（ｈ） | 【修正・追加】クアラルンプールにおいて日本語を学んでいる学生の年齢構成に対応するため |
| 第１３条「入会金・月極会費・債務の支払い」(c) | 【修正】請求書日付が、従来の月末から月初請求に変更されているので実状に あわせる。 【挿入】前払いをした月会費の返還について、明記する。 【挿入】会員資格の理事会終了審査について、支払い遅延が5ヶ月に達した会員に適用することができると 明記する。 |
| 第２１条「委員会」(e) | 【挿入】委員会の副委員長選出について、理事の中から選出される場合は、委員長の裁量範囲である ことを明確化する。 |
| 第２３条「婦人部会」（ｂ） | 【一部削除】学生会員の家族会員の削除 |
| 第39条 | 【新設】KL日本人会慈善基金の創設に対応する為。また、将来的には、例えば学校を管理運営する法人の設立も考えられる為。 |
| 当局（Registry of Societies）の指導により、条項番号の変更を行った。 下記 (1) ～ (3) は、表現、用語の修正であり、意味の変更が無い為、記載無し。 (1) 条項番号の変更により、本文中の条項番号も訂正 (2) 表現の統一 「漢数字表記⇒アラビア数字表記」 (3) 漢字表現の統一「歳（年齢）→才」「召集⇒招集」「または＝又は」「および＝及び」「なお＝尚」 「会計報告諸表、会計諸表⇒財務諸表」「活動部会⇒部・同好会」 |
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| 第4条1項「会員」(a) 個人会員 | 【修正】日本人を日本国籍保持者とした。定義の明確化 |
| 第4条1項「会員」(c) 家族会員 | 【修正】家族会員の定義の明確化、同居かつ扶養の条件の追加 |
| 第4条3項「会員証」(e) | 【挿入】仮会員証保持者の活動内容制限について明確化 |
| 第6条「入会金・月極会費・債務の支払い」(a) | 【修正】第51回年次総会において承認済入会金・月極会費の改定 |
| 第7条1項「総会」（e） | 【修正・追加】臨時総会開催のための要求書の明確化 |
| 第8条7項「定例及び臨時総務委員会」 | 【修正・新規追加】定例及び臨時総務委員会の定義 |
| 第10条「会計及び会計監査」 | 【修正・削除・追加】別途経理規定を定めた為 |
| 第11条「監事」（e） | 【追加】監事職務の追加 |
| 第13条「解釈」 | 【新設】解釈の明記 |
| 第22条「行動規範」(a) | 【追加】違反者に対する退去命令権限を事務局長にも付与 |
| 第22条「行動規範」（c）（d） | 【追加】商業行為の禁止・個人情報の取扱いに関して明確化 |
| 第25条「非会員の入場」 | 【新設】非会員の入場について明確化 |
